Blog

Tipy ako predísť odcudzeniu zásielky fantómovým dopravcom

Bohužiaľ, i naša spoločnosť mala dočinenia s touto kriminálnou technikou, a teda vieme z prvej ruky, aké je relatívne jednoduché stať sa obeťou takéhoto zločinu. Či to bola elektronika smerujúca do Arménska, alebo osivá smerujúce do Ruskej federácie, obe zásielky presahujúce hodnotu 150 000,- EUR.

Vlastné skúsenosti nás primäli prijať procesné opatrenia, ktoré zaručujú že sa takáto udalosť už nezopakuje. Rovnako aj kúpiť poistenie u zahraničnej poisťovne, keďže žiadna tuzemská poisťovňa neponúka poistenie, reálne kryjúce túto škodovú udalosť. To je však samostatná téma, ktorej sa budem venovať inokedy.

Aké sú teda tipy a procesy, ktoré zabránia odcudzeniu zásielky fantómom ?
V prvom rade, v prípade spolupráce so stálym dopravným partnerom, je automaticky takáto situácia vylúčená. Avšak, v prípade spolupráce s neznámym, novým subjektom, často pochádzajúcim z jedných z dopravných databánk, to už je iné.

Preto sú naše postupy nasledovné :

• Vždy preferujeme priameho dopravcu pred spoluprácou s ďalším zasielateľom, aby sme mali priamy dosah na možnosť overenia identity vozidla, ako i vodiča
• U nového dopravcu overujeme ako dlho je súčasťou dopravnej databanky a či je v danej platforme uvedený kontakt, z ktorého nás kontaktoval. Taktiež dohľadáme web firmy a overíme kontakty
• Vypýtame si 2-3 referencie, ktorým sa telefonicky ozveme a overíme spoluprácu s daným subjektom, pričom sme opatrní a overujeme aj kontakty, ktoré nám daný dopravca poskytol ako referencie
• Samozrejmosťou je CMR poistenie a euro licencia, pričom CMR poistenie môžeme overiť priamo s poisťovňou, a to tuzemskou či zahraničnou, rovnako i poistenie nahláseného vozidla
• Pred samotnou nakládkou žiadame informácie o vozidle a vodičovi, pričom žiadame doklad totožnosti vodiča ako aj technický preukaz vozidla, EČ a informácie aká továrenská značka a farba vozidla na nakládku príde. Rovnaké informácie poskytneme na nakládku, aby vedeli priamo vodiča a vozidlo identifikovať a overiť
• V prípade vozidla z krajín EÚ overujeme PZP vozidla – či je v platnosti a údaje sedia s tým, čo daný dopravca nahlásil pred nakládkou. A teda či dané EČ patrí napríklad bielemu Volvu, alebo je tam nesúlad s tým, čo bolo nahlásené dopravcom
• Žiadame nákladný list CMR daného vozidla z posledného mesiaca, kde máme potvrdené, že dané vozidlo reálne doručilo nejakú zásielku, a teda dopravca s ním reálne disponuje

Veríme, že tieto postupy a tipy pomôžu predísť podobným situáciám rovnako Vám.